內高（gāo）壓成型模具的概念及（jí）原理

       

內高壓（yā）成（chéng）型也叫液（yè）壓成型或（huò）液力成型，是一種（zhǒng）利用液體作為成型介質，通過控製內壓力和材料流動來達到成型中空零件目的的材料成型（xíng）工藝（yì）。內高壓成型的原理（lǐ）是通過內部加壓和軸向（xiàng）加力補（bǔ）料（liào）把（bǎ）管坯壓入到模具型腔使其成型為（wéi）所（suǒ）需要的工件。對於軸線（xiàn）為曲線（xiàn）的零件，需（xū）要把（bǎ）管坯預彎成接近零件型狀，然後加壓成型（xíng）。

       內高壓成型的構件（jiàn）質量輕，產品質量好，並且產品設計靈活，工藝過程簡捷，同（tóng）時又具（jù）有近淨成型（xíng）與綠色製造等（děng）特（tè）點，因此在汽車（chē）輕量（liàng）化領域獲得了廣泛的應用。通過（guò）有效（xiào）的截麵設計與壁厚設計，許多汽車零部件都能用標準管（guǎn）材，通過內高（gāo）壓成型製成結構複雜的單一整體構（gòu）件（jiàn）。這顯（xiǎn）然（rán）在產品質量，生產（chǎn）工藝（yì）簡捷性等方麵比傳統的衝壓（yā）焊接方（fāng）式優越得多。大多數液壓成型工序隻需一個與零件（jiàn）型狀一致的凸模（或液壓成（chéng）型衝頭），液壓成型機上的橡膠隔膜（mó）起到（dào）通常凹模的作用，因而模具成（chéng）本比傳統模具少約50%。與（yǔ）傳統的需（xū）多道工序的衝壓成型相比，液壓成型隻需一步就可（kě）成型相（xiàng）同零件。

       與衝壓焊接件（jiàn）相比，管材（cái）液壓成型（xíng）的優點是:節約材料,減（jiǎn）輕重量,一般結構（gòu）件可減（jiǎn）重20%～30%,軸類零件可減重（chóng）30%～50%：如轎（jiào）車副車架,一般衝壓件重為12kg,內高壓成型件為7～9kg,減重34%,散熱器支架,一般衝壓（yā）件重16.5kg,內高壓成型件為11.5kg,減重24%；可減少後續的機加工量和組焊工作（zuò）量；提高構件的強度與剛度,由於焊點減少而提高（gāo）疲勞強度。與衝焊件相比（bǐ），材料利用率為95%～98%；降低生（shēng）產成本和模具費用30%。

標題：內高壓成型模具的概念及原理 網址：http://www.lw2007.com/news/show/id/132.html

*本站所有相關知識僅供大家參考、學習之用，部分來源於互聯網（wǎng），其版權均歸原作者及網站所有，如無（wú）意侵犯您的權利，請與小編聯係，我們將會（huì）在第一時間核（hé）實（shí），如情況屬實會在3個工（gōng）作日內刪除。 7*24小時免費熱線： 13682521790 13714219339

文章關鍵詞：成型模具（jù）,注塑模（mó）具,塑膠模具,深（shēn）圳市亚洲精品久久久无码模具有限公司