專（zhuān）門從事液壓機技術的（de）德國公司Schuler，已經宣布將3D定向和（hé）3D打印技術整（zhěng）合到其熱（rè）衝壓工藝。預計將通（tōng）過在模具中創建“保（bǎo）形冷（lěng）卻通道（dào）”來（lái）改進工藝並幫（bāng）助提（tí）高材料性能，這將有助於加速冷卻過程（chéng）。據悉，Schuler將於2016年10月25日至（zhì）29日在德國（guó）漢諾威舉辦的EuroBLECH2016國際鈑金加工（gōng）技術（shù）展（zhǎn）覽會上展示其最新的技術（shù）進展。

通常，熱衝壓模（mó）具(用於成型金屬零件的一種裝置)的通道（dào）是通過在模具中鑽孔來製造的，其結果往往是通道不接近模具的表（biǎo）麵，這會導致相當長的冷卻時間。讓通道接近（jìn）熱衝（chōng）壓（yā）模具的表麵是至關重要的，冷卻劑可以迅速把（bǎ）退火板料表麵（miàn）的溫度降低至（zhì）200攝氏度以下。通過將（jiāng）3D打印技術結合到該工藝（yì），Schuler已經能夠創建具有冷卻劑通道的模具，冷卻通道（dào）沿著模（mó）具的表麵，能夠更快（kuài）速和更平衡（héng）的冷（lěng）卻。

Schuler智（zhì）能（néng）模具解決方案部的部（bù）門（mén）主管UdoBinder解釋說：“改進後的冷卻通道幾何形狀使得（dé）模具的冷卻更加均（jun1）勻和高效。3D打印在冷卻通道的設計中開（kāi）辟了新（xīn）的（de）可能性，從而有助於均勻冷卻。”

德國的打印機（jī）製造商已經能夠使用它在傳統熱衝壓模（mó）具生產過程中使用的相同的鋼材料來製（zhì）造3D打（dǎ）印模具了。其主要的（de）區（qū）別（bié）在（zài）於，它使用了粉末形式的金屬材料（liào），並使用激光熔融工藝逐層地將材料注入到熱衝（chōng）壓模具中。Schuler認為，3D打印模具（jù）具有95%的固體金屬加工的模（mó）具（jù）的機械技術特性，使之成為一（yī）個可行的選擇。

熱衝壓模具已經經曆了（le）許多嚴格的測試過程，以確定它們的最佳參數和粉末組成，以及測試（shì）拉伸強度和比密度。目前，Schuler正在（zài）對它的3D打印熱衝壓模具在耐用程度和批量生產方（fāng）麵進行（háng）廣泛測試。

今年年初，Schuler在德國開設了新的熱衝壓（yā）研究（jiū）和演示（shì）中心。熱衝壓技術中心於今年1月正式開（kāi）業，將主要用於向客戶展示其新的“輕（qīng）型車輛構造應用”。

UdoBinder補充說這是該公司最近的擴張和技術進（jìn）步,熱衝壓模具的（de）構建實際上（shàng）預計是3D打（dǎ）印的新的應用領域。他們準備好了。

標題：德國公司開發出更加高效的3D打印熱衝壓（yā）模具 網址：http://www.lw2007.com/news/show/id/344.html

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