一磨擦性能

　在塑料中常遇到磨擦性質的問題。如在注（zhù）塑中物料在螺杆加料段的磨擦機理，磨擦係數對其螺杆的輸送效率有重要（yào）影響。物（wù）料從料鬥進入螺杆之後在螺杆旋轉下，使物料沿螺槽（cáo）向前輸送顆粒料首先被壓成固（gù）體塞（sāi），在輸送過程中塑料（liào）固體塞和料筒及螺（luó）杆　產生相對運動，各麵承受著磨擦力（lì）的作（zuò）用。這時磨擦將受到許多因素的影響，如塑料的物料（liào）性能，顆粒形狀及大小，料筒及螺杆（gǎn）表麵（miàn）的光潔度及材質，相對運（yùn）動的

速度，塑料與金屬的接觸壓力及（jí）作用時間等等。

不同的聚合物（wù）其磨擦（cā）係數是不同的。當塑料與金屬磨擦時，磨擦係數與磨擦中（zhōng）的接觸麵積，與塑料對金屬的附（fù）著力以及剪切強度有關。因此磨（mó）擦係數不僅與（yǔ）高聚（jù）物的物理性質（zhì）有關，而且與影響物理—機械性質的外界壓力，速度和溫度有關。

在（zài）高壓高速下塑料的熱傳導性能很差（chà）產生（shēng）的熱量不易散出，使塑料發生大的（de）變形表麵破壞（huài），因此壓力和速度對磨擦係（xì）數均有影響。

二　相容性

　相容性是（shì）指兩種不同品級的聚合物在熔融狀態（tài）下能否相互混溶的一種（zhǒng）性質。相容性（xìng）不好的聚（jù）合物混熔在一起，製品會出現分層現象（xiàng）。不同

類型聚合物的相容性是不一樣的，這（zhè）與分（fèn）子（zǐ）結構有一（yī）定關係；分（fèn）子結構相近者易相容；反之難容。例如（rú），借助於聚碳酸（suān）酯和聚乙烯之間的（de）互（hù）

容性，在聚碳酸酯中加入30~50%聚乙烯可使伸長率提高30%，衝擊（jī）強度提高４倍，並使熔體的粘度降低。近年來，利用聚合物之間的相（xiàng）容特性（xìng）

，使共混料品級日益增多，受（shòu）到人們的普遍重視。

三　表觀密度

　大多（duō）數熱塑性（xìng）塑料致密狀（zhuàng）的相對密度為0.9~1.2g/cm3而粉料或顆粒（lì）料的表（biǎo）觀密度是0.3~0.6g/cm3。如果物（wù）料的表觀密度低，使均勻加（jiā）料發

生困難，就易出（chū）現（xiàn）“架橋”現（xiàn）象。這（zhè）樣會（huì）影響輸送效（xiào）率和塑化質量的（de）穩定性（xìng）。為此有的在料鬥中設置有攪（jiǎo）拌器，或者（zhě）采用定量（liàng）的加料調節裝

置，對進料（liào）量調節和控製，保證連續，均勻地加料。