看報（bào）道有一個說法，新飛機榜首次試飛最要害，由於搞不好會掉下來，所以人們要燒紙（zhǐ）祈禱上天（tiān）的幫助。同理，注塑模具榜首次試（shì）模也很（hěn）要害，由於（yú）搞不好模具會被搞壞。難怪業內的模具廠對試模工藝及紀律的要（yào）求比量產時候要（yào）嚴格嚴厲的多，原因就在（zài）於此。

新模（mó）首試的檢（jiǎn）查點十分多，這（zhè）兒談談其間的一（yī）個重要參數- - -初次打針（zhēn）的射膠量。

初次（cì）射膠量是榜首次射（shè）膠時候該（gāi）射多少料，其間考究很大。

射多（duō）了會爆模批鋒，模（mó）具會遭到很大的損壞。

射少了，對某（mǒu）些結構的產品或許無法頂出。

特別是桶型結構的產品沒有頂針或頂板推出的情況時射膠少了無法頂出的，所以榜首射十（shí）分要害。

歸根到底，便（biàn）是應該射多少料的問題？機器螺杆（gǎn）的行進間隔是多少的問（wèn）題？

一（yī）般來說，在（zài）模具設計時候，產品的分量會經過軟件算出來，即使有誤差也不會很大。那麽怎（zěn）麽換算成機器的螺杆移動間隔呢？

公式：螺杆移動間（jiān）隔= 產品核算（suàn）分量/ 螺杆截（jié）麵積/ 塑料密（mì）度塑料/補償係數

案例：產品分量理論值為200g，用280噸的機器，直徑50mm，PS料的密度是1.05，補（bǔ）償係數0.85

則螺（luó）杆移動間隔= 200 / （2.5*2.5*3.14）/ 1.05 /0.85 = 11.4 cm

這是最（zuì）終的螺杆（gǎn）移動（dòng）總間隔，那麽依據實際情況，如果是模具結構答應，榜（bǎng）首次能夠射50%滿且移動5cm能夠了，如果模具結構有必要一次打飽，那麽就要射滿10cm多的樣子。回複“注塑”，檢查更多

幾個小問題：

榜首：補償係數是塑料常溫固體下的（de）密度與在螺（luó）筒（tǒng）中實際用到的料的差異，螺筒中實際用到的料會少，主要是塑（sù）料熔融（róng）後的體積脹大，螺杆逆流，螺杆漏流等造（zào）成，一般取0.80~~0.90間。

第二：如果榜（bǎng）首次要打針滿的話，必定要注意低壓切（qiē）換的方位避免爆模或者批鋒。

第三：試模時候的（de）模（mó）具溫度必定要等於量產時的溫度，模具溫度不同，射（shè）膠間（jiān）隔差異很大，同樣溫（wēn）度的PP，在20度的模具型腔裏活動和80度的模具（jù）型腔裏活動，其相（xiàng）同分量下的活動（dòng）間隔（gé）差（chà）距會達到15%以上，所以必定要注意模具（jù）溫度的穩定。

最終，塑膠模具注塑參數要科學化（huà）管（guǎn）理（lǐ），而對於參數要精確核算而不僅僅憑感覺（jiào）是科學管理的（de）榜首步（bù）。

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