塑料模具試模一般（bān）都是個整體，隻有試模模具底部有個小孔

普通的流道係統(Runner System)也稱作澆道係統或是澆注係統，是熔融塑料自射出機射嘴(Nozzle)到模穴的必經信道。流道係統包括主流道(Primary Runner)、分流（liú）道(Sub-Runner)以及澆口(Gate)。下（xià）圖顯示了典型的流道係統組成。

頂杆位置選（xuǎn）擇塑件能承受較大力（lì）的部位,如筋部、凸緣、殼體壁等處。頂杆數量最（zuì）小,頂杆直徑寧大勿小(有（yǒu）時為了（le）避免製品頂高頂白（bái）,寧（níng）多勿少,製品頂出安全可靠)

盡量使塑件滯留（liú）在動模側,以（yǐ）便借助於驅動動模脫模裝置,這樣模具結構較為（wéi）簡單（dān）。

塑膠注塑（sù）模具（jù）頂出脫模機構（gòu）的（de）分類 ①按動力來源分類,分為手動脫（tuō）模機構、機動脫模機構、液壓脫模機構、氣動頂（dǐng）出結構（gòu）。 ②按模具結構和脫模零件分類,有如下幾種

在注射成型（xíng）過程中,製品在模具中冷卻成（chéng）型,由於製品體積收縮,對型芯（xīn）產（chǎn）生包緊（jǐn）力。在注射成型的每一循（xún）環中,都必須克服包緊力和產生的摩擦力。保壓結束後,將冷卻固化後的塑件及澆注係統的凝料從模具中的型腔或型芯、料道中推出,模具中這種推出（chū）製品的機構稱為脫模機構。脫模機構的動作包括脫（tuō）岀和取岀（chū）,即首先將製（zhì）品和澆注係統凝料等與模（mó）具鬆動分離、脫出,然後把製品從（cóng）模具內頂出,製品（pǐn）沒有變（biàn）形。

上坡斜頂的角度（dù）極限值為15°,頂杆斜度最（zuì）大20°,但上坡角度與頂（dǐng）杆斜（xié）度之和不可大於25°。如果（guǒ）斜頂機構斜度超過雙杆斜（xié）頂規定的極限角度時,雙杆斜頂機構極限斜度不能大於20°。

SCAA類型斜頂滑（huá）座的標（biāo）準件（jiàn）常用於汽車部件模具,單（dān）杆斜頂機構。單（dān）杠斜頂機構與極限角度要（yào）求（qiú）如下