塑料模具試（shì）模一般（bān）都是個整體，隻有試模模具底部有個小孔

普通的流道係統（tǒng）(Runner System)也（yě）稱（chēng）作澆道係統或（huò）是澆注係統，是熔融塑料自射出機射嘴(Nozzle)到模穴的必經（jīng）信道。流道係統包括主流道(Primary Runner)、分流道(Sub-Runner)以及（jí）澆口(Gate)。下圖顯示了典型的流道係（xì）統組成。

頂杆位（wèi）置選擇塑件能承受較大力的部位（wèi）,如筋部、凸緣、殼體壁（bì）等處（chù）。頂（dǐng）杆數量最小,頂杆直徑寧大勿小(有時為了避（bì）免製品頂高頂白,寧多勿少,製品頂出安全可靠（kào）)

盡量使塑件滯留在動模側,以便借助於（yú）驅動（dòng）動（dòng）模脫模裝（zhuāng）置,這（zhè）樣模具結構較為簡單（dān）。

塑膠注塑模具（jù）頂出脫模機構的分類 ①按動力來源分類,分為手動脫模機構、機動脫模（mó）機構、液壓脫模機構、氣動頂出結構。 ②按模具結構和脫模零件分類,有如下幾種

在注射成型（xíng）過程（chéng）中,製品在模（mó）具中（zhōng）冷卻成型（xíng）,由於製品體積收（shōu）縮,對型芯產生（shēng）包緊力。在注射成型（xíng）的每一循環中,都必須克服包緊力和產生的（de）摩擦力。保壓（yā）結束後,將冷卻固化後（hòu）的（de）塑件及澆注係統的凝料從模具（jù）中的（de）型腔或型芯、料道（dào）中推出,模具中（zhōng）這種推出製品的機構稱為脫模機構。脫模機構的動作包括脫岀（chū）和取岀,即首先將（jiāng）製品（pǐn）和（hé）澆注係統凝料等與模具鬆動分離、脫出,然後把製品從模具（jù）內頂出,製品（pǐn）沒有變形。

上（shàng）坡斜頂的角度極限值（zhí）為15°,頂杆斜度最大20°,但上坡角度與頂（dǐng）杆斜度之和不可大於25°。如果（guǒ）斜頂機構斜度超過雙杆斜（xié）頂規定的極限角度時,雙（shuāng）杆斜頂機構極（jí）限斜度不能大於20°。

SCAA類型斜頂滑座的標準件常用於汽（qì）車部件模具,單杆斜頂機構。單杠斜頂機構與極限角（jiǎo）度要求如下